繼去年8月10日,寧德時(shí)代位于四川成都的全球首個(gè)線下品牌展示門店開(kāi)幕,時(shí)隔一年,寧德時(shí)代8月10日宣布,其“寧家服務(wù)”上海/泰國(guó)曼谷直營(yíng)站開(kāi)業(yè)。
“寧家服務(wù)”是寧德時(shí)代于2024年推出的后市場(chǎng)獨(dú)立品牌,前身是寧德時(shí)代于2015年成立的售后服務(wù)部。
依托寧德時(shí)代的動(dòng)力電池技術(shù)優(yōu)勢(shì),寧家服務(wù)通過(guò)直營(yíng)體驗(yàn)中心、授權(quán)服務(wù)商和全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為企業(yè)和消費(fèi)者提供電池檢測(cè)、維保、回收等全鏈條服務(wù),實(shí)現(xiàn)從“研發(fā)制造”到“終端服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)布局。
寧德時(shí)代此舉被視為圍繞其“電池和零碳新基建”主線的業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
而伴隨著新能源汽車普及率的不斷提升,以及首批新能源汽車即將大規(guī)?!俺霰!保履茉词酆笫袌?chǎng)有望將成為規(guī)模以千億元計(jì)的新“風(fēng)口”。
新能源汽車“三電系統(tǒng)”技術(shù)門檻正在提高且正值快速更迭階段,后市場(chǎng)卻面臨供不應(yīng)求的矛盾。
傳統(tǒng)線下汽車維修店的數(shù)量因新能源汽車發(fā)展而呈現(xiàn)下降趨勢(shì),主機(jī)廠具備新能源維修資質(zhì)的4S店網(wǎng)點(diǎn)少且集中于城市,縣域覆蓋薄弱。據(jù)中國(guó)質(zhì)量網(wǎng)公布的數(shù)據(jù),以獨(dú)立第三方平臺(tái)途虎為例,途虎養(yǎng)車工廠店覆蓋1,700個(gè)縣域,但具備電池專修能力的門店僅覆蓋73城。
對(duì)消費(fèi)者而言,目前電池更換費(fèi)用畸高,保費(fèi)上漲顯著。根據(jù)中保研2024年調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池包的部件零整比均值50.96%,是新能源汽車中占比最高的模塊。
另一方面,“油醫(yī)生”治不了“電病人”的問(wèn)題突出,現(xiàn)有服務(wù)體系仍主要沿用燃油車時(shí)代的"故障維修"模式,難以有效應(yīng)對(duì)三電系統(tǒng)檢測(cè)、電池健康度評(píng)估等新型需求,新能源后市場(chǎng)需要大量“電”醫(yī)生。
寧德時(shí)代認(rèn)為,其在電池方面的獨(dú)家技術(shù)優(yōu)勢(shì)有望直擊后市場(chǎng)痛點(diǎn)。
為解決新能源車電池磕底、泡水等保外問(wèn)題,保障車輛及用戶安全,寧家服務(wù)創(chuàng)新推出了保外電池返修服務(wù)。該服務(wù)采用寧德時(shí)代原廠配件,嚴(yán)格遵循寧德時(shí)代的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,同時(shí)還享受寧德時(shí)代原廠質(zhì)保。
另外針對(duì)CTP結(jié)構(gòu)電池包的低成本返修技術(shù)方案,也打破行業(yè)授權(quán)維修對(duì)CTP結(jié)構(gòu)電池包“只換不修”的傳統(tǒng),依托原廠件與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,為客戶提供高性價(jià)比的專業(yè)維修解決方案,有效解決CTP電池包維修難題,顯著降低用戶維護(hù)成本。
寧德時(shí)代后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)過(guò)去以B端為主,即與車企、4S店等展開(kāi)服務(wù)。而寧家服務(wù)的推出則有望提高C端聲量,也能窺見(jiàn)新能源汽車后市場(chǎng)的頭部角逐即將開(kāi)賽的端倪。
得益于龐大裝車量和專業(yè)授權(quán),寧德時(shí)代在全球的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模超過(guò)1100家,國(guó)內(nèi)布局超800家,后續(xù)也將采取直營(yíng)、授權(quán)加盟服務(wù)商等經(jīng)營(yíng)模式持續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)。
此外,寧家服務(wù)攜手合作伙伴在全國(guó)18個(gè)省市建立新能源專業(yè)檢測(cè)維修培訓(xùn)基地,滿足全國(guó)新能源后市場(chǎng)從業(yè)者的培訓(xùn)需求,目前已培養(yǎng)超過(guò)8600名行業(yè)人才,構(gòu)建起“人才供給、人才培養(yǎng)、人才布局管理”的完整人才生態(tài)體系,持續(xù)為行業(yè)注入高水平新鮮血液。
事實(shí)上,隨著公安部《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》于3月落地,三電系統(tǒng)被首次納入年檢,檢測(cè)維護(hù)已成必要?!缎履茉雌嚲S修維護(hù)技術(shù)要求》等同期政策也在積極明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以解行業(yè)之急。
市場(chǎng)層面,行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),2035年新能源車保有量將達(dá)1.7億臺(tái),其中有5000-8000萬(wàn)輛車將過(guò)保,新能源后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)高達(dá)數(shù)萬(wàn)億。
目前,“寧家服務(wù)”主要提供電池檢測(cè)、維保以及二手車電池檢測(cè)、整備等服務(wù)。同時(shí),電池回收、梯次利用、儲(chǔ)能電站維保等售后服務(wù),也將由“寧家服務(wù)”落地。
據(jù)預(yù)測(cè),2035年電池回收和梯次利用市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)超過(guò)1萬(wàn)億。未來(lái)寧家服務(wù)能夠依托寧德時(shí)代下邦普循環(huán)公司,共同實(shí)現(xiàn)電池“生產(chǎn)-使用-梯次利用-回收與再生”生態(tài)閉環(huán),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)售后價(jià)值的最大化。
公司透露,依托于“寧家服務(wù)”,寧德時(shí)代也能夠以電池為中心撬開(kāi)新的商業(yè)大門,向合作伙伴開(kāi)放共享寧德時(shí)代的自有資源和合作資源,包括但不限于巧克力換電與超充、低空經(jīng)濟(jì)布局、電動(dòng)船舶售后服務(wù)以及零碳新基建的支持等新業(yè)態(tài),為新能源售后伙伴開(kāi)放新增長(zhǎng)賽道。