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對(duì)全球貿(mào)易的樂觀情緒提振了藍(lán)籌股指數(shù)，日本日經(jīng)225指數(shù)創(chuàng)歷史新高，8月12日，日經(jīng)225指數(shù)一路上行，截至發(fā)稿前漲2.68%，至42942.28點(diǎn)。

日經(jīng)225指數(shù)主要關(guān)注汽車制造商和科技公司等出口企業(yè)，今年以來，由于對(duì)關(guān)稅的擔(dān)憂促使投資者青睞更多國內(nèi)驅(qū)動(dòng)型股票，該指數(shù)的表現(xiàn)落后于東證股價(jià)指數(shù)。東證股價(jià)指數(shù)于上個(gè)月末創(chuàng)下歷史新高。

KCM Trade首席市場分析師蒂姆·沃特爾（Tim Waterer）表示，日本與美國達(dá)成協(xié)議“為投資者帶來了一些確定性”。

8月8日，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正表示，美國確認(rèn)將停止對(duì)日本疊加征收普遍性關(guān)稅，并按照承諾削減汽車關(guān)稅。

此前，根據(jù)美日關(guān)稅的協(xié)議內(nèi)容，美國將對(duì)包括汽車在內(nèi)的日本商品統(tǒng)一征收15%關(guān)稅，低于此前特朗普威脅的25%稅率。

然而，媒體報(bào)道稱，特朗普政府在開始實(shí)施一系列新關(guān)稅時(shí)，日本被征收了高于預(yù)期的關(guān)稅。

根據(jù)新的關(guān)稅安排，當(dāng)日本獲得豁免后，15%稅率將適用于此前關(guān)稅低于15%的商品，而此前關(guān)稅超過15%的商品將不再面臨額外關(guān)稅。

不過，雙方尚未就具體實(shí)施時(shí)間達(dá)成一致。

在汽車關(guān)稅方面，日本汽車制造商目前仍面臨27.5%的關(guān)稅負(fù)擔(dān)（此前2.5%稅率+25%汽車關(guān)稅）。赤澤亮正確認(rèn)，美方承諾在修訂普遍性關(guān)稅行政令時(shí)，將發(fā)布另一項(xiàng)命令削減汽車和汽車零部件關(guān)稅。

汽車行業(yè)約占日本8%的勞動(dòng)力，是薪資增長的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)日本共同社8月7日?qǐng)?bào)道，受美國政府的汽車關(guān)稅影響，豐田、本田等日本七大汽車制造商預(yù)計(jì)在2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）合計(jì)減少營業(yè)利潤約2.67萬億日元（約合人民幣1302億元），減利規(guī)模相當(dāng)于七家車企上一財(cái)年?duì)I業(yè)利潤總額的三成多。

此外，日本共同社10日發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在美國對(duì)日加征關(guān)稅給經(jīng)濟(jì)帶來不確定性的形勢下，僅有大約三分之一的日本大企業(yè)預(yù)期日本經(jīng)濟(jì)會(huì)繼續(xù)增長，而在今年1月調(diào)查時(shí)，作此判斷的企業(yè)達(dá)七成。

日本政府7日發(fā)布更新版的2025財(cái)年實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值增長預(yù)期數(shù)據(jù)，從先前預(yù)期的1.2%下調(diào)至0.7%，主要?dú)w因于美國加征關(guān)稅。

這次接受調(diào)查的113家日企中，68%對(duì)美國加征關(guān)稅影響表示“擔(dān)憂”或“有些擔(dān)憂”。