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8月16日，西藏自治區(qū)日喀則市定日縣，隨著蔚來(lái)定日珠峰換電站顯示屏亮起，蔚來(lái)在G318川藏線布局的第15座換電站正式上線運(yùn)營(yíng)。這里是眾多游客去往珠峰大本營(yíng)的必經(jīng)之地。這座海拔4300米的換電站正式投入運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著G318川藏?fù)Q電路線全線貫通。

這條換電路線全長(zhǎng)2950公里，由成都出發(fā)，沿途共布局15座換電站，終至珠峰大本營(yíng)腳下的定日縣。這也意味著G318川藏線上平均每200公里就有一座換電站，蔚來(lái)車主可以通過(guò)全程換電直達(dá)珠峰大本營(yíng)，燃油車能去的地方，蔚來(lái)和樂(lè)道用戶都能去。伴隨著蔚來(lái)G318川藏?fù)Q電路線貫通，蔚來(lái)的充換電站建設(shè)也正式進(jìn)入攻堅(jiān)加密新階段。

G318川藏?fù)Q電路線的貫通不僅是這條中國(guó)人文景觀大道路線歷史上的重要里程碑，更是蔚來(lái)全國(guó)基建部署從“想去能去”到“說(shuō)走就走”體驗(yàn)變化的具象體現(xiàn)此刻，這條縱穿橫斷山脈、翻越10余座海拔4000米雪山的補(bǔ)能大動(dòng)脈，將純電出行半徑拓展至世界之巔。

7年時(shí)間，蔚來(lái)累計(jì)投入超180億元，在全國(guó)建設(shè)了超3400座換電站，其中包含超1000座高速換電站，已正式打通“9縱11橫16大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)——連通超過(guò)550座城市。

蔚來(lái)在自建充電樁的決心同樣堅(jiān)定，全國(guó)超26000充電樁數(shù)量，在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量上位居行業(yè)第一。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示，蔚來(lái)對(duì)充換電補(bǔ)能基建的持續(xù)投入是具備長(zhǎng)期價(jià)值的，可以幫用戶省時(shí)省錢省心，“體系化效率算小賬，更要算大賬，既關(guān)心局部的短期的成本和效率，也要關(guān)心長(zhǎng)期的全局的全生命周期的成本和效率。”這是蔚來(lái)不惜投入，廣泛布局充換電網(wǎng)絡(luò)，打造可充可換可升級(jí)的底層邏輯。

隨著補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，樂(lè)道L90實(shí)現(xiàn)了上市即大賣，三日交付近兩千臺(tái)，直接殺進(jìn)大型SUV的周銷量榜Top3。李斌在西藏直播時(shí)表示：“全行業(yè)現(xiàn)在有近五百萬(wàn)根充電樁并還在不停地布設(shè)，現(xiàn)在連去珠峰都實(shí)現(xiàn)了全程換電，所以開大三排SUV已經(jīng)可以做到想去哪就去哪了?！?/p>

2024年北京車展蔚來(lái)展臺(tái)，理想創(chuàng)始人李想與李斌一起坐在蔚來(lái)ET7內(nèi)，探討了高端純電有多難賣的話題。李想稱：“高端純電太難賣了，沒(méi)有補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的話很難推?！崩畋髮?duì)此表示認(rèn)同。

大三排純電SUV要想普及，僅依賴補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是依然不夠的，因?yàn)樵齑筌嚤旧硪廊淮嬖诓恍〉谋趬?。蔚?lái)之所以敢于喊出L90引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代的口號(hào)，底氣除了強(qiáng)大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，還有蔚來(lái)十年聚焦純電所獲得的技術(shù)積累。

L90便通過(guò)輕量化+集成化技術(shù)，解決大三排SUV的核心空間痛點(diǎn)，成就了“座座都是VIP、6人10箱無(wú)壓力、前后都能裝行李”的獨(dú)特產(chǎn)品點(diǎn)，目前還沒(méi)有其他車型能同時(shí)做到以上三點(diǎn)兼顧。即將發(fā)布的全新ES8是業(yè)內(nèi)唯一一臺(tái)經(jīng)歷了三代迭代的高端純電大車。

作為家庭大三排SUV革新之作的L90和作為高端大三排SUV定鼎之作的L90，兩者所具備的共性都是在使用體驗(yàn)上帶來(lái)了與增程、PHEV、燃油車相不一樣的差異化體驗(yàn)。在蔚來(lái)看來(lái)，兩車依托蔚來(lái)純電技術(shù)的積累，在儲(chǔ)物空間的效率、內(nèi)部乘坐空間的體驗(yàn)，整車工程效率等多個(gè)方面展現(xiàn)出純電架構(gòu)的先天優(yōu)勢(shì)，加上“到珠峰都能全程換電”的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，共同推開了大三排SUV純電時(shí)代的大門。

2025第一季度，李斌曾表示：2025年是蔚來(lái)的技術(shù)收獲大年、產(chǎn)品大年、基建大年。公司方面認(rèn)為，經(jīng)過(guò)一季度的逆境觸底、二季度的觸底反彈，今年的第三季度蔚來(lái)正式開啟上升通道，隨著樂(lè)道L90的上市及交付、全新蔚來(lái)ES8、樂(lè)道L80即將落地、充換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)加密，用戶與市場(chǎng)信心回歸，三季度的蔚來(lái)公司有望迎來(lái)向好拐點(diǎn)。