證券時報記者 李明珠
近日,AI基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)智能平臺服務(wù)商曼孚科技宣布完成近億元B+++輪融資,本輪由嘉遠(yuǎn)資本領(lǐng)投。資金將主要用于AI Agent平臺升級、具身智能數(shù)據(jù)集建設(shè)以及全球市場拓展。
這一消息標(biāo)志著曼孚科技在資本市場和技術(shù)戰(zhàn)略的雙重突破。從2021年起便在前海信諾等支持下持續(xù)成長,如今再獲嘉遠(yuǎn)資本的加持,曼孚科技的股東陣容正在形成“長期陪伴+國際拓展”的資本組合。
大模型時代,數(shù)據(jù)的質(zhì)量和場景化程度正成為決定模型能力的核心要素。通用數(shù)據(jù)的價值逐漸遞減,而垂直領(lǐng)域的高質(zhì)量數(shù)據(jù)則愈發(fā)凸顯。在自動駕駛、AI大模型和具身智能等領(lǐng)域,數(shù)據(jù)壁壘已經(jīng)成為行業(yè)競爭的焦點。
曼孚科技的業(yè)務(wù)正是圍繞這一痛點展開。從一體化數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺、數(shù)據(jù)管理平臺(含向量數(shù)據(jù)庫)到模型訓(xùn)練平臺,公司覆蓋了從原始數(shù)據(jù)到模型落地的完整價值鏈,試圖打造跨領(lǐng)域的AI基礎(chǔ)設(shè)施。
作為曼孚科技的早期投資方代表,深圳前海信諾合伙人徐紹煌在接受記者采訪時表示,AI產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),企業(yè)的護(hù)城河必須建立在“高質(zhì)量數(shù)據(jù)與灰度落地能力”之上。
“自動駕駛是典型的例子。單純依賴算法優(yōu)化已經(jīng)不足以形成差異化,只有將數(shù)據(jù)質(zhì)量與采標(biāo)體系做到極致,才能真正突破行業(yè)瓶頸?!毙旖B煌認(rèn)為,大模型與具身智能的快速崛起,正在復(fù)制自動駕駛的邏輯——“誰能構(gòu)建更優(yōu)質(zhì)、更場景化的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施,誰就有機(jī)會在下一輪產(chǎn)業(yè)周期中確立主導(dǎo)地位?!?/p>
在徐紹煌看來,投資曼孚科技的價值不僅在于企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)能力,更在于其團(tuán)隊在“灰度落地”中的執(zhí)行力:能否在復(fù)雜場景中,將前沿技術(shù)逐步轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的行業(yè)解決方案。
與徐紹煌代表的“深度投后管理”不同,嘉遠(yuǎn)資本的加入,則為曼孚科技打開了全球化路徑。嘉遠(yuǎn)資本以賦能世界范圍內(nèi)優(yōu)秀華人企業(yè)為使命,長期致力于推動華人企業(yè)的國際化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這將為曼孚科技提供更多跨區(qū)域的業(yè)務(wù)拓展和資源整合機(jī)會。
曼孚科技正在將戰(zhàn)略版圖從“自動駕駛+大模型”的雙輪驅(qū)動,擴(kuò)展至“自動駕駛+大模型+具身智能”的三駕馬車。徐紹煌認(rèn)為,這不僅是企業(yè)自身的延伸,更是整個AI產(chǎn)業(yè)的必然演進(jìn)。
“過去幾年,我們見證了數(shù)據(jù)在驅(qū)動自動駕駛中的決定性價值;未來幾年,這一邏輯將復(fù)制到大模型和具身智能中。投資人需要的不只是資金的陪伴,更是能與企業(yè)一起穿越技術(shù)迭代周期的長期耐心?!?/p>
在資本、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)邏輯的交織下,曼孚科技正處于AI基礎(chǔ)設(shè)施價值鏈的關(guān)鍵節(jié)點。而在長期主義投資理念的支撐下,這一節(jié)點或許將成為中國AI企業(yè)通向全球舞臺的新起點。