8月11日晚,小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺發(fā)文稱,YU7標(biāo)準(zhǔn)版配置非常強大,僅續(xù)航就高達835公里,超越了競品Pro版或Max版,絕非“丐版”。他向廣大網(wǎng)友征求意見:小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版是不是也改名成Pro或者Max版。
隨后他又發(fā)文進一步解釋稱,小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版,很多人誤以為是入門版或者丐版,但實際上非常強大,續(xù)航高達835公里,700 Tops算力的Thor芯片和激光雷達等等,配置絕不輸于競品Pro版和Max版。
他還發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)投票,截至界面新聞發(fā)稿,已經(jīng)有1.4萬人參與。其中有1萬人贊成“低調(diào)一些,繼續(xù)叫標(biāo)準(zhǔn)版”,占據(jù)多數(shù);而少數(shù)人則贊成:“對產(chǎn)競品,直接叫Pro或Max版”。
小米YU7是小米汽車旗下第二款量產(chǎn)車,新車提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三款配置,YU7標(biāo)準(zhǔn)版定價25.35萬元,Pro版為27.99萬元,Max版為32.99萬元。
小米YU7 標(biāo)準(zhǔn)版擁有835km超長續(xù)航、96.3 kWh磷酸鐵鋰大電池、還支持800V碳化硅高壓平臺;小米YU7 Pro版支持770km 超長續(xù)航,相比標(biāo)準(zhǔn)版,增加了雙電機全輪驅(qū)動、閉式雙腔空氣彈簧;小米YU7 Max版零百加速3.23秒,最高時速253km/h,還升級了101.7 kWh三元鋰大電池、支持760km超長續(xù)航、5.2C超級快充等。
小米YU7在6月26日晚發(fā)布后,3分鐘大定20萬輛,18小時鎖單24.8萬輛,市場反響熱烈,超越第一款車小米SU7的熱度。7月6日下午,小米YU7正式交付首批車主。有網(wǎng)友曬出現(xiàn)場視頻,雷軍和車主握手合影,并親自給車主開車門。
值得注意的是,小米YU7發(fā)布后,多家車企開始“截胡”小米YU7訂單。雷軍此后在直播中談及部分車企針對小米YU7使出“攔截話術(shù)”這類新競爭手段時表示,有些友商專門為攔截用戶買小米YU7,培訓(xùn)自家銷售。他認真研究后認為,友商的部分話術(shù)內(nèi)容并不準(zhǔn)確,甚至帶詆毀歪曲,直言“大可不必”。雷軍強調(diào),產(chǎn)品各有優(yōu)點,友商若自信,講好自身優(yōu)勢就行。
最新數(shù)據(jù)顯示,7月小米汽車交付量超過3萬臺,交付量的攀升得益于產(chǎn)能的提升。國信證券表示,小米汽車北京工廠二期即將投產(chǎn),新產(chǎn)能正在規(guī)劃中。預(yù)計小米汽車2025年銷量40萬輛到50萬輛,2026年銷量有望突破80萬輛。