券商中國(guó)
劉敬元
2025-08-12 12:58
7個(gè)月的時(shí)間里，比亞迪把自己的汽車出口量賣到約8萬輛/月。這是多數(shù)汽車企業(yè)，都沒有想到的結(jié)果。
中汽協(xié)8月11日披露數(shù)據(jù)，1至7月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)66.7萬輛，同比增長(zhǎng)7.3%，占總出口量的18.1%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)55.3萬輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。
有汽車市場(chǎng)人士認(rèn)為，從默默耕耘到迎頭超越，比亞迪用數(shù)年時(shí)間，就走完了奇瑞長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的全球化征途。該人士將此形容為具有一定顛覆性的“壓縮式成長(zhǎng)”，并且認(rèn)為，可能會(huì)重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。
有一種市場(chǎng)聲音認(rèn)為，參照目前增速看，比亞迪不僅跑贏了基本盤，跑贏了整個(gè)市場(chǎng)，如果下半年比亞迪保持這個(gè)增速，預(yù)計(jì)到年底，比亞迪會(huì)取代奇瑞，成為自主車企出口新冠軍。
對(duì)于這一數(shù)據(jù)和市場(chǎng)預(yù)判，記者嘗試聯(lián)系兩家車企，截至發(fā)稿，沒有得到回應(yīng)。
從8月11日中汽協(xié)公布的其他數(shù)據(jù)來看，1至7月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%。這說明整個(gè)汽車行業(yè)在拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)方面發(fā)揮了非常重要的作用。
其中，7月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。
分析來看，7月全國(guó)車市產(chǎn)銷出現(xiàn)環(huán)比雙下滑，符合市場(chǎng)預(yù)期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華解釋稱，7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。
“從行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治‘內(nèi)卷’工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”陳士華稱。
7月，汽車以舊換新政策持續(xù)顯效，企業(yè)新車型持續(xù)投放上市，助力乘用車市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，銷量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成229.3萬輛和228.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)13%和14.7%。1至7月，全國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成1583.8萬輛和1584.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和13.4%。
其中，7月，中國(guó)品牌乘用車共銷售160.4萬輛，同比增長(zhǎng)21.3%，占乘用車銷售總量的70.1%，銷量占有率比上年同期提升3.8個(gè)百分點(diǎn)。
1至7月，中國(guó)品牌乘用車銷量為1087.3萬輛，同比增長(zhǎng)24.4%，銷量占有率為68.6%，較上年同期上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。
拆解背后原因，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實(shí)施，以及在高端車市場(chǎng)的突破，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)基盤將持續(xù)擴(kuò)大。
商用車方面，雖然其7月產(chǎn)銷較6月出現(xiàn)明顯下滑，但仍保持兩位數(shù)同比高增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月商用車產(chǎn)銷分別完成29.8萬輛和30.6萬輛，環(huán)比分別下降15.8%和17.1%，同比分別增長(zhǎng)16.3%和14.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。
細(xì)分來看，7月，貨車產(chǎn)銷分別完成25.4萬輛和26.4萬輛，環(huán)比分別下降16.3%和16.4%，同比分別增長(zhǎng)15.1%和13.8%；客車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和4.2萬輛，環(huán)比分別下降12.3%和21.2%，同比分別增長(zhǎng)23.7%和16.3%。
一個(gè)值得注意的數(shù)據(jù)是，7月，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%，其中新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占比達(dá)到51.4%。這是去年12月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占比跌破50%以來，首次重回50%以上的高位。
1至7月，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。其中，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占比為47.4%。
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