青碰视频在线观看|亚洲日韩在线91|久久黄色电影久久|久久久精品www|日韩国产免费基地|一区二区三区蜜桃|欧美专区在线视频|欧美亚洲精品熟女|99久久精品色欲|影音欧美中文一类

“二手車殘值16萬(wàn)元，換電池22萬(wàn)元！”隨著新能源汽車保有量的提高，類似“換電池比買(mǎi)車還貴”的新聞已不鮮見(jiàn)。

根據(jù)中保研發(fā)布的汽車零整比體系指標(biāo)研究成果，在59款純電新能源車型中，動(dòng)力電池包單件零整比均值為50.96%。在售后維修中，一輛20萬(wàn)元的新能源汽車，動(dòng)力電池包的更換價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)元。

“動(dòng)力電池占據(jù)整車40%~50%的零整比價(jià)值，是售后服務(wù)、保險(xiǎn)理賠、技術(shù)維修等的重點(diǎn)，所以受關(guān)注度較高?！笨撇ɡ囎稍兎?wù)（青島）有限公司創(chuàng)始人王浩向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋了電池維修“天價(jià)”的重要原因之一。

價(jià)格之外，電池本身非常復(fù)雜，是涉及機(jī)械、物理、化學(xué)、電化學(xué)多學(xué)科融合的產(chǎn)品，技術(shù)門(mén)檻頗高。為了解決電池維修難題，寧德時(shí)代等電池制造商開(kāi)始布局，途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車等第三方汽車后市場(chǎng)服務(wù)商也在爭(zhēng)取三電維修的授權(quán)。一場(chǎng)圍繞汽車后市場(chǎng)的新藍(lán)海爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在悄然進(jìn)行。

電池維修陷“天價(jià)”困局

“某9萬(wàn)元車型底盤(pán)損傷，其維修費(fèi)12萬(wàn)元，已經(jīng)是車價(jià)的1.3倍還多?！鄙虾Ｒ患移薜甑墓ぷ魅藛T向記者談到了新能源車電池維修貴的情況。

對(duì)此，寧德時(shí)代質(zhì)量體系及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部總裁李偉在接受記者采訪時(shí)表示，“這種情況是有一定道理的。比如，這個(gè)電池包的產(chǎn)線已經(jīng)切掉了，現(xiàn)在要生產(chǎn)這個(gè)電池包就需要重新切一條產(chǎn)線過(guò)來(lái)，成本就會(huì)很高。正常來(lái)講，售后電池包的生產(chǎn)成本是正常量產(chǎn)成本的3倍”。

而隨著市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池體積能量密度的要求越來(lái)越高，導(dǎo)致CTP（Cell to Pack，無(wú)模組動(dòng)力電池包）的裝車量大幅提升。CTP集成度高，電池返修難度加大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題可能就要整組更換，電池包常陷入“只換不修”的維保困局。

針對(duì)車主痛點(diǎn)，主機(jī)廠常推出“八年質(zhì)保服務(wù)”。不過(guò)，這些服務(wù)往往有諸多限制條件，比如對(duì)車輛使用頻次、售后場(chǎng)景等有要求，且只針對(duì)首任車主。

據(jù)李偉透露，寧家服務(wù)（寧德時(shí)代后市場(chǎng)品牌）的返修中心就是針對(duì)一些“保外”場(chǎng)景開(kāi)展業(yè)務(wù)。據(jù)記者了解，寧家服務(wù)是寧德時(shí)代此前推出的獨(dú)立后市場(chǎng)品牌，可以提供電池檢測(cè)、電池維保、二手車交易、電池回收再利用以及CTP返修和電池回收服務(wù)。

圖片來(lái)源：寧家服務(wù)官微

寧家服務(wù)上海直營(yíng)體驗(yàn)中心工程師表示，電池包來(lái)到返修中心都會(huì)先做檢測(cè)，結(jié)合檢測(cè)結(jié)果制定返修方案。原來(lái)?yè)Q一個(gè)電池包要十幾萬(wàn)元，但是通過(guò)返修方案可能只有這一價(jià)格的十分之一。

李偉認(rèn)為，電池維修的費(fèi)用未來(lái)將會(huì)越來(lái)越低?！半S著渠道越來(lái)越多，維修相關(guān)場(chǎng)景可以標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化之后成本一定會(huì)下降?！崩顐フf(shuō)。

售后服務(wù)授權(quán)難題待解

技術(shù)難題之外，更重要的是“授權(quán)”帶來(lái)的問(wèn)題。畢竟動(dòng)力電池屬于車輛關(guān)鍵零部件，與傳統(tǒng)燃油車后市場(chǎng)不同，新能源汽車的維修相對(duì)封閉和集中，多為主機(jī)廠的官方售后。

“因?yàn)槟壳靶履茉雌嚨膭?dòng)力電池維修量不多，所以是主機(jī)廠在國(guó)內(nèi)適度布局售后網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)地級(jí)城市有那么1~3家就足夠滿足目前需求?！蓖鹾普f(shuō)。

記者了解到，目前主機(jī)廠具備新能源維修資質(zhì)的4S店網(wǎng)點(diǎn)少，且集中于城市，縣域覆蓋薄弱。有行業(yè)人士透露，以某第三方汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)為例，其養(yǎng)工店覆蓋1700個(gè)縣域，但具備三電維修能力的門(mén)店僅覆蓋73城。

上述上海汽修店的工作人員就告訴記者，其門(mén)店確實(shí)有一些主機(jī)廠授權(quán)的新能源車的維保業(yè)務(wù)，但是鈑噴等業(yè)務(wù)比較多，三電系統(tǒng)的維修較少。而另外一家汽修店的修理工則直接表示，涉及到新能源汽車的三電系統(tǒng)是修不了的，需要維修還是得去品牌的4S店。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“主機(jī)廠常對(duì)用戶提供短則5~6年，長(zhǎng)則8年或終身的質(zhì)保政策，因而一般也連帶著動(dòng)力電池廠商必須提供同等期限三包，用戶服務(wù)這塊，零部件廠商已經(jīng)成為履行質(zhì)保約定的主要角色?！蓖鹾平忉尫Q，如果不是零部件廠商和主機(jī)廠授權(quán)的服務(wù)商，一般達(dá)不到廠家要求的標(biāo)準(zhǔn)，也很難獲取相應(yīng)的零配件及技術(shù)支持。但是主機(jī)廠和電池廠家的售后服務(wù)授權(quán)，一般都不會(huì)大面積開(kāi)放，只有少數(shù)維修企業(yè)能拿到。

在此背景下，李偉也向記者談到了寧德時(shí)代布局寧家服務(wù)的原因?！耙?yàn)殡姵乇緛?lái)就是寧德時(shí)代生產(chǎn)、供應(yīng)的，主機(jī)廠的電池出了問(wèn)題，來(lái)找我們做售后屬于原廠售后?！崩顐フf(shuō)，“截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的新能源車已經(jīng)接近2000萬(wàn)輛，這么大體量的情況下，我們認(rèn)為下場(chǎng)去做這件事的時(shí)機(jī)已經(jīng)到了?！?/p>

各路玩家爭(zhēng)奪萬(wàn)億市場(chǎng)蛋糕

盡管挑戰(zhàn)諸多，但隨著新能源車逐步進(jìn)入售后高峰期，大量“脫?！避囕v即將涌入后市場(chǎng)，這一藍(lán)海市場(chǎng)依舊吸引著各路玩家入局探索。

賽迪顧問(wèn)報(bào)告顯示，2024年中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)總規(guī)模超過(guò)1.9萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2027年新能源汽車后市場(chǎng)規(guī)模將突破3.9萬(wàn)億元，平均年增速達(dá)25%。

除了市場(chǎng)井噴外，國(guó)家和行業(yè)政策也驅(qū)動(dòng)新能源后市場(chǎng)快速升級(jí)。2025年3月，《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》正式實(shí)施，首次將三電系統(tǒng)納入年檢范疇，催生檢測(cè)需求。同年實(shí)施的《新能源汽車維修維護(hù)技術(shù)要求》和《動(dòng)力蓄電池維修竣工出廠技術(shù)條件》，也積極明確了三電維修流程與安全標(biāo)準(zhǔn)，以解決行業(yè)“不敢修、不會(huì)修”的問(wèn)題。

“新能源汽車維修確實(shí)是專業(yè)的需要先進(jìn)技術(shù)、海量數(shù)據(jù)及豐富案例。目前，新能源后市場(chǎng)的鋰離子電池維修、檢測(cè)等相關(guān)的所有標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，寧德時(shí)代也參與其中。比如，寧德時(shí)代正在與國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化主管單位一起在做電池再制造的標(biāo)準(zhǔn)?！崩顐フf(shuō)。

除此之外，李偉還透露，寧家服務(wù)在和保險(xiǎn)公司商談電池托底、電池衰減、電池過(guò)保之后的再保、延保等業(yè)務(wù)，去聯(lián)合開(kāi)發(fā)更多適用于新能源汽車的保險(xiǎn)。

盡管裹挾著價(jià)格爭(zhēng)議與授權(quán)壁壘，但政策支持與技術(shù)迭代仍會(huì)加速新能源后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展。只有最終能在成本控制與服務(wù)效能間找到平衡點(diǎn)的玩家，才能在這場(chǎng)對(duì)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟。