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京東物流公告，2025年上半年實(shí)現(xiàn)總收入達(dá)到985億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)14.1%。在實(shí)現(xiàn)收入加速增長(zhǎng)的同時(shí)，公司通過(guò)技術(shù)賦能、網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、精細(xì)化管理等舉措，有效提升資源使用效率，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的盈利水平。2025年上半年，非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則利潤(rùn)達(dá)到33億元，同比增長(zhǎng)7.1%。

上半年，公司通過(guò)全渠道“一盤貨”的供應(yīng)鏈解決方案、差異化和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)能力，并結(jié)合供應(yīng)鏈產(chǎn)品升級(jí)，在家電、服飾、快速消費(fèi)品等行業(yè)，與多個(gè)頭部客戶深化合作，實(shí)現(xiàn)外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入的穩(wěn)健增長(zhǎng)。一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)到501億元，同比增長(zhǎng)19.9%；其中，外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)到176億元，同比增長(zhǎng)14.7%。

公司積極拓展海外業(yè)務(wù)布局，2025年6月在沙特阿拉伯推出自營(yíng)快遞品牌“JoyExpress”，為沙特當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供送貨上門、貨到付款，以及最快當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等高時(shí)效快遞服務(wù)。自此，公司在沙特已建立了從倉(cāng)儲(chǔ)到分揀，再到“最后一公里”配送的完善物流網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)楦黝愋涂蛻籼峁┮惑w化供應(yīng)鏈、快遞等多樣化、全鏈條的物流服務(wù)和解決方案。

在海外倉(cāng)儲(chǔ)布局方面，京東物流加速推進(jìn)“全球織網(wǎng)”計(jì)劃，2025年上半年，公司的海外倉(cāng)版圖實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)張，在美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、波蘭、韓國(guó)、越南、沙特等國(guó)家新開(kāi)多個(gè)海外倉(cāng)。截至2025年6月30日，公司的海外倉(cāng)已覆蓋全球23個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

值得一提的是，2025年第二季度，京東物流開(kāi)始招募和管理全職騎手，參與京東集團(tuán)外賣業(yè)務(wù)的配送服務(wù)。公司稱，這一安排預(yù)計(jì)可以為公司末端履約等環(huán)節(jié)帶來(lái)更多的協(xié)同效應(yīng)和效率提升。

京東物流表示，公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和投入。截至2025年6月30日，公司擁有超過(guò)4700名專業(yè)研發(fā)人員，通過(guò)在自動(dòng)化設(shè)備和人工智能（AI）等技術(shù)應(yīng)用的持續(xù)研發(fā)和投入，將數(shù)智化技術(shù)與物流各環(huán)節(jié)深度融合，實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃到倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸和末端配送等全環(huán)節(jié)智能化應(yīng)用，推動(dòng)成本、效率和體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化，為業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展和高效率運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支撐。公司持續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前經(jīng)營(yíng)著超過(guò)1600個(gè)倉(cāng)庫(kù)、超過(guò)1.9萬(wàn)個(gè)配送站及網(wǎng)點(diǎn)，并雇用了含全職外賣騎手在內(nèi)的超66萬(wàn)名自營(yíng)運(yùn)營(yíng)員工。

在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，上半年京東自主研發(fā)的“智狼”貨到人解決方案進(jìn)入全國(guó)規(guī)?；瘡?fù)制與應(yīng)用的新階段，已在北京、廣州、成都及福州等多個(gè)核心城市的多種類型倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)落地部署，應(yīng)用范圍覆蓋自營(yíng)場(chǎng)景和外部客戶。例如，在2025年第二季度，京東物流廣州服飾行業(yè)倉(cāng)新塘三期啟用。作為京東物流在服飾產(chǎn)業(yè)帶布局的重要一環(huán)，新塘三期通過(guò)“智狼”集成自動(dòng)化搬運(yùn)、立體貨架、飛梯系統(tǒng)和智能揀選工作站等設(shè)施，結(jié)合正逆向一體的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，顯著提升了訂單處理效率。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，公司已在全國(guó)十余個(gè)省份累計(jì)投入使用數(shù)百臺(tái)無(wú)人車，結(jié)合多種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用測(cè)試，目前，已實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)與路區(qū)之間接駁運(yùn)輸環(huán)節(jié)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，有效減少配送人員的接駁趟次、增加在路區(qū)的攬派時(shí)長(zhǎng)，提升攬派人效、攬收及時(shí)率和妥投率，節(jié)降末端環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)成本。公司表示，將持續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，推進(jìn)無(wú)人車的規(guī)?；瘧?yīng)用，同時(shí)探索無(wú)人車在末端配送及短途支線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景下的更多應(yīng)用價(jià)值。截至2025年6月30日，京東物流已獲得授權(quán)的專利和軟件超過(guò)5000項(xiàng)，其中涉及自動(dòng)化技術(shù)和無(wú)人技術(shù)的專利數(shù)量超過(guò)3000項(xiàng)。